大地和深耕電機驅動25年 細分市場先發(fā)優(yōu)勢明顯

近日,中國寶安集團旗下深圳市大地和電氣股份有限公司迎來了疫情后的第一批特殊客人---全球某五百強德國企業(yè)的來訪,這是隨著大地和作為國內唯一驅動系統參展商參加2019年德國斯圖加特展會后迎接的又一海外合作意向伙伴。伴隨著大地和海外市場戰(zhàn)略的全面實施,大地和目前已獲得意大利、印度、法國、德國等多個國家汽車廠商的合作意向。本文由上海凱太轉載發(fā)布；上海凱太主要研發(fā)制造一體化預制泵站,污水提升設備,無負壓供水設備,全自動隔油設備,切割式排污泵等;歡迎訪問上海凱太官網查詢具體產品信息。

大地和參展2019年德國斯圖加特展會

大地和總經理助理兼營銷總監(jiān)趙明遠介紹:“國內驅動系統產品在海外具備性能穩(wěn)定優(yōu)勢、定制化服務優(yōu)勢及性價比優(yōu)勢,這也是近年來國內驅動品牌在海外備受青睞的關鍵因素;依托于國內新能源汽車市場的大量基礎應用數據,國內產品更加穩(wěn)定可靠,成熟的產業(yè)鏈條可支撐產品快速定制開發(fā),平臺化的打造及規(guī)�；�生產使產品更加具備性價比優(yōu)勢;國內市場堅持細分、專業(yè)戰(zhàn)略,優(yōu)勢領域做精做強,在外資零部件廠商大量進入國內市場的大趨勢下保持優(yōu)勢競爭力,同時堅持大膽走出去,依托國內市場沉淀下來的特有的競爭優(yōu)勢占據海外市場”。

中國寶安強力支持提升整體實力

作為中國寶安集團在新能源產業(yè)布局的重要一環(huán),大地和自1995年開始致力于永磁同步電機、交流異步電機及其驅動系統的研發(fā),是行業(yè)內最早進入新能源汽車領域、最早啟動新能源汽車驅動系統研究的企業(yè)之一。

大地和也是較早進入國際市場的中國企業(yè)。2006年,大地和與日本邁為公司合作,為其開發(fā)3kW、5kW系列的永磁同步輪轂電機,公司品牌正式進入日本市場。2007年,大地和推出永磁同步電機及其控制器,在原技術基礎上加以創(chuàng)新改造,推動了新能源動力產業(yè)的茁壯成長。

2010年,中國寶安進入大地和,生產廠房面積擴增數倍,公司也向批量生產和規(guī)范化管理的模式轉變。2015年,大地和全資子公司遵義大地和成立,并在2016年就具備年產10萬臺電機的能力。

長年技術積累研發(fā)基礎堅實

從發(fā)展歷程可以看出,深圳市大地和電氣股份有限公司擁有國內最早期的電動汽車用永磁同步驅動系統研究設計和應用的技術團隊,在2002年就為中科院電工所電動汽車組配合制作了國家科技部組織的863計劃電動汽車專項項目ISG永磁同步電機的研發(fā)并取得階段性成果,是國內最早滿足該項目要求體積小、轉矩密度大、弱磁倍數高的電動車用永磁同步電機。二十五年來,一直深耕電機和電機控制器的研發(fā)和制作,先后為清華大學、天津大學、中國中車等研究電動汽車的領先院校和企業(yè)配套制作電動汽車用的電機電控系統。在2008年開始批量為中車時代提供混合動力大巴的電動驅動系統,為眾泰朗悅乘用車提供純電動驅動系統;特別是2011年為上海申沃客車提供了電動大巴永磁直驅系統,開啟了客車行業(yè)采用永磁直驅純電動系統的先河。

一直以來,大地和以新能源汽車電機、控制系統及關鍵零部件技術工程化為切入點,致力于提供新能源汽車驅動系統的全面解決方案,通過新能源汽車電機及控制系統的模塊化、系列化開發(fā)設計與批量制造,已逐漸成為新能源汽車驅動系統的首選供應商。

近年,隨著行業(yè)的調整和細化,大地和也對市場和產品進行了細化和專業(yè)化。2018年,大地和主攻純電動微面物流車市場,市場占有率超49%,全年電機電控市場總出貨量近十萬套。

大地和在技術研發(fā)方面持續(xù)投入,緊跟市場需求動態(tài),提高國產化電子元器件的比率,不斷的迭代驗證,推出性能和成本更有競爭力的新產品。2019年,大地和推出的動力總成、同軸橋、單管并聯控制器、多合一控制器、帶功能安全的驅動系統都得到了市場的驗證和認可。2019年,大地和電氣股份有限公司入選“深圳創(chuàng)新企業(yè)70強”,榮獲“2019年度中國新能源汽車行業(yè)優(yōu)秀電控系統企業(yè)”稱號,榮獲海馬汽車2019年供應鏈年會“優(yōu)秀合作獎”。

物流領域裝機領先 深耕海外市場

2019年,隨著補貼政策的退坡,新能源汽車行業(yè)迎來了新一波的洗牌,行業(yè)從“政策導向”向“市場導向”、“產品導向”轉變。

大地和按照提供高品質產品的戰(zhàn)略定位,結合公司實際情況不斷優(yōu)化改進,產品質量不斷提升,目標篤定為進一步開發(fā)國內中高端市場和國外市場。

在電動微面物流領域,大地和精準開發(fā)了AMC080系列產品,據了解,AMC系列控制器完全按照“ISO26262道路車輛功能安全”的流程開發(fā),符合國際功能安全標準,該系列產品自2018年3月開始量產,細分市場占有率持續(xù)領先,主要應用于2.5T微面、乘用車等領域,質量穩(wěn)定,市場表現好,終端消費者評價高。 2018年純電動微面物流市場總銷量5.3萬,大地和的市場份額超49%,2019年純電動微面物流市場總銷量2.5萬,大地和的市場份額近48%,大地和連續(xù)兩年占據純電動微面物流車裝機量第一的位置,并與行業(yè)頭部企業(yè)形成深度合作。

在電動物流車市場領域保持優(yōu)勢的同時,大地和積極研發(fā)下一代迭代產品---同軸電驅橋,與其它產品比較,同軸橋集成度高,安裝更便捷,傳動效率更高,NVH更佳,性價比更高,駕乘體檢更好,已經在客戶端裝車路試,市場認可度高。

大地和為乘用車市場開發(fā)了兩款動力總成,動力總成性能表現優(yōu)異,得到客戶高度認可,其中針對A級車的動力總成已經實現小批量試產,針對A0級車的動力總成正在試驗中,為公司進入中高端乘用車市場鋪平道路。

加快在細分領域電動教練車市場產品的布局。近日,中國寶安旗下深圳市大地和電氣有限公司與國家電投旗下上海融和電科有限公司簽訂戰(zhàn)略合作,擬共同開展教練車電動化、智能化、網聯化等方面的基礎技術研發(fā),力爭優(yōu)勢互補,進一步提升雙方在新能源教練車系統領域的開發(fā)及生產能力,并計劃推出符合市場需求的智能電動教練車產品。

據悉,融和電科投資、研發(fā)了國內首款純手動新能源教練車,核心部件VCU就是由大地和電氣股份有限公司供應,該車型整車由東風雪鐵龍車廠生產,使用愛舍麗原廠車身、底盤、離合器、變速箱,能百分百還原燃油車駕駛感受。相比燃油車,該款純手動新能源教練車每年可節(jié)省能源消耗成本、節(jié)省維修成本,有效幫助駕校降本增效,在激烈的市場競爭中取得顯著的成本優(yōu)勢,對全國各大駕校來說是一個非常不錯的選擇。

此外,大地和深耕海外市場,多次參加歐美、日本等電動汽車高端展會,加大研發(fā)投入,引進高端人才,開展了油冷電機、碳化硅電機控制器、高速電機、一體化動力總成等項目,為公司長遠發(fā)展進行技術儲備。

大地和總經理宋高軍表示,大地和電機電控整套匹配,相比市場上單獨供應電機或控制器廠家,匹配性能更優(yōu),研發(fā)能力更強,開發(fā)周期更短;在電動微面物流車領域及A00經濟型車領域與行業(yè)頭部企業(yè)深度合作,有望在該領域形成優(yōu)勢;深耕海外市場,多方位布局,構建大客戶策略,保持理性健康發(fā)展。

“我們要在優(yōu)勢領域做深做精,以高品質、性價比贏得高市占率;細分市場則憑借先發(fā)優(yōu)勢借力運營,聚焦龍頭企業(yè),通過深度捆綁與車企共謀發(fā)展�！彼胃哕娬f。大地和憑借細致的客戶服務,打造優(yōu)質的售后平臺,塑造良好的企業(yè)品牌形象。